Em rodovias e aeroportos, demanda é por planejamento

Em setores da infraestrutura de transportes que tiveram maior evolução no Programa de Investimento em Logística, como o rodoviário e o aeroportuário, a demanda dos agentes é de que novos avanços sejam feitos, incluindo não apenas os projetos que não deslancharam - como investimentos em aeroportos regionais -, mas também novas concessões.

O presidente-executivo da Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias, Ricardo Pinheiro, defende maior planejamento de longo prazo.

Ele considera que foi positiva a criação da Empresa de Planejamento e Logística, mas avalia que a estatal precisa se desenvolver mais.

"A EPL precisa entrar no circuito mais rápido", disse, comentando que a empresa deveria atuar na identificação de projetos e elaboração dos estudos ao mesmo tempo em que define as prioridades.  

Pinheiro salientou que, apesar de ser considerado o segmento mais avançado, atualmente apenas 9,5% das rodovias brasileiras são administradas pela iniciativa privada e defendeu novos leilões de concessões.

Para os analistas do JPMorgan Fernando Abdalla e Carlos Louro, as principais melhorias no segmento rodoviário deveriam ser direcionadas não apenas na continuidade dos leilões, mas também em reduzir a intervenção do governo na definição da taxa interna de retorno dos novos projetos e em priorizar a qualidade do operador.

"O retorno dos ativos deveria ser determinado por forças do mercado."